¿Cómo se clasifican las máquinas de señalización vial?

Máquina de marcado vial de doble grupo: El marcado de dos componentes es un marcado de alta gama desarrollado en los últimos años. Se diferencia del marcado termofusible y del marcado a temperatura normal debido a la caída de temperatura o la volatilización del solvente (a base de agua) y otros métodos de secado físico para formar una película de recubrimiento. La línea de marcado de dos componentes es un nuevo tipo de línea de marcado formada por reticulación química interna para formar una película de recubrimiento. La máquina de marcado de pavimento de dos componentes utilizada para la construcción de líneas de marcado de dos componentes se divide en tipo de estructura de recubrimiento por centrifugación, tipo de línea plana raspada y pulverización sin aire de alta presión según el tipo de pintura aplicada y la apariencia del tipo de línea aplicada. Tres tipos de Máquina de marcado vial con adhesivo termofusibleSe ha ido perfeccionando y mejorando gradualmente con el desarrollo de los recubrimientos termofusibles, y se trata de una máquina con un alto grado de automatización. Su construcción requiere un conjunto de equipos para completar las funciones de construcción, desde la fusión hasta el marcado. Este conjunto de equipos generalmente consta de una caldera de termofusión, una máquina de marcado vial (incluida la máquina de marcado de líneas de cebra), una máquina de premarcado vial y una máquina de imprimación.

Por supuesto, los usuarios pueden adquirir configuraciones de equipos de diferentes modelos, diferentes calidades y diferentes funciones según su capacidad económica, el tamaño de su proyecto de ingeniería y su grado de especialización.

La máquina de marcado de pavimentos de fusión en caliente en la configuración se puede dividir en tres tipos: tipo de raspado de fusión en caliente, tipo de extrusión de fusión en caliente y tipo de pulverización de fusión en caliente, según los diferentes métodos de marcado. Máquina de marcado de carreteras de temperatura normal: el marcado de temperatura normal es una historia. Una de las líneas de marcado convencionales más antiguas, este tipo de línea de marcado generalmente se completa con una máquina de marcado de carreteras a temperatura ambiente. La máquina de marcado de carreteras a temperatura ambiente se puede dividir en dos tipos: tipo sin aire de alta presión y tipo asistido por aire de baja presión, según su método de marcado; según los diferentes tipos de recubrimientos aplicables, se divide en tres tipos: tipo de flujo de temperatura normal, tipo de base de agua de temperatura normal y tipo de solvente calentado (la máquina de marcado de carreteras de temperatura normal generalizada también incluye el tipo de dos componentes, especialmente el tipo de pulverización de dos componentes, es una máquina de marcado de carreteras de amplio espectro que tiene la función de recubrimiento convencional de temperatura normal y pulverización de pintura de dos componentes ).