Máquina de señalización vial de dos componentes: la línea de marcado de dos componentes es un tipo de marcado de gama alta que ha surgido en los últimos años, que es diferente de la línea de marcado de fusión en caliente y la línea de marcado de temperatura normal, que se forman mediante métodos de secado físico como caída de temperatura o solvente (agua- basado) volatilización, la línea de marcado de dos componentes es un nuevo tipo de marcado formado por reticulación química interna para formar una película.La máquina de señalización vial de dos componentes utilizada para la construcción de líneas de señalización de dos componentes se puede dividir en tres tipos, a saber, tipo estructural de revestimiento arrojado, tipo de línea plana de raspado y tipo de pulverización sin aire a alta presión según el tipo de revestimiento y la apariencia de la línea de construcción.

Máquina marcadora de carreteras de fusión en caliente: se desarrolla y mejora gradualmente con el desarrollo del recubrimiento por fusión en caliente, y es una máquina con un alto grado de automatización.La construcción requiere un conjunto de varios equipos para completar la función de construcción de cada eslabón desde el material fundido hasta el marcado.Este conjunto de equipos generalmente se compone de un precalentador de fusión en caliente, una máquina marcadora de carreteras de fusión en caliente (incluida la máquina marcadora de carreteras con línea de cebra), una máquina marcadora previa a la carretera y una máquina de recubrimiento.Por supuesto, los usuarios pueden comprar configuraciones de equipos de diferentes modelos, grados y funciones de acuerdo con su propia fuerza económica, cantidades y especialización.La máquina marcadora de carreteras de fusión en caliente media se puede dividir en tres tipos de raspado de fusión en caliente, extrusión de fusión en caliente y pulverización de fusión en caliente de acuerdo con los diferentes métodos de marcado.

Máquinas de señalización vial con pintura en frío: la máquina de señalización vial con pintura en frío es una máquina de señalización vial convencional, y la construcción de dicha señalización se puede completar con una máquina de señalización vial con pintura en frío.La máquina de señalización vial con pintura en frío se puede dividir en tipo sin aire de alta presión y tipo asistido por aire de baja presión de acuerdo con diferentes métodos de marcado;De acuerdo con los diferentes tipos de recubrimientos aplicables, también se puede dividir en tres tipos: tipo de flujo de temperatura normal, a base de agua de temperatura promedio y tipo de solvente de calentamiento.

(La máquina de señalización vial de pintura en frío generalizada también incluye el tipo de dos componentes, especialmente el tipo de pulverización de dos componentes, que es una máquina de señalización vial de amplio espectro con funciones de recubrimiento de temperatura normal y de pulverización de recubrimiento de dos componentes).