¿Cómo se construyen los equipos de señalización vial?

Durante la construcción, primero utilice un Máquina sopladora de alta presión para superficies de carreteras Limpiador para eliminar la suciedad, arena y otros escombros de la superficie de la carretera para asegurar que la superficie de la carretera esté libre de partículas sueltas, polvo, asfalto, aceite y otros escombros que afecten la calidad de la marcación y el secado. Luego, de acuerdo con los requisitos del diseño de ingeniería, utilice una máquina desenrolladora automática y operación manual asistida para desenrollar la línea en la sección de construcción planificada, y luego utilice un pulverizador de agente de imprimación sin aire de alta presión para pulverizar el mismo tipo y cantidad de agente de imprimación aprobado por el ingeniero supervisor (aceite base), después de que el recubridor esté completamente seco, utilice máquina de marcado termofusible autopropulsada o una máquina de marcado termofusible portátil para realizar el marcado.

La aplicación de microesferas de vidrio debe realizarse sobre la línea marcada bajo presión a una cantidad de 0,3 kg/m según lo requiera el ingeniero supervisor. Durante la construcción, se requiere que la temperatura ambiente no sea inferior a 10 ℃. Cuando la pintura se calienta en el crisol de calentamiento o en el barril de aislamiento térmico de la máquina de marcado, la temperatura debe controlarse dentro del valor de temperatura especificado en el manual de instrucciones de la pintura, y no debe ser inferior ni superior al límite de temperatura inferior o superior, debido a que recubrimiento termofusible En este proyecto se utilizará resina de hidrocarburo importada, cuyo tiempo de fusión no deberá exceder las 6 horas. La construcción se llevará a cabo en el horario designado por la Parte A, y deberá suspenderse temporalmente en caso de lluvia, polvo, viento o si la temperatura es inferior a 10 °C.

Durante la construcción, antes de que se completen por completo los procedimientos prescritos, se deben adoptar las medidas de seguridad vial correspondientes, se deben colocar las señales de advertencia necesarias, se debe impedir estrictamente el paso de vehículos y peatones por la zona de trabajo y se debe evitar la aplicación de revestimientos o la formación de surcos.

Los métodos específicos de construcción de las marcas viales son los siguientes:

1. Limpieza de la superficie de la carretera: Primero, realice un tratamiento básico de la superficie de la carretera y retire los escombros. Si los escombros son difíciles de eliminar con métodos convencionales, utilice un cepillo de acero para limpiar la superficie de la carretera y, a continuación, utilice un soplador de aire para eliminar los escombros, cumpliendo así con los estándares de limpieza de carreteras y los requisitos de señalización.

2. Replanteo de obra: dentro del ámbito de la sección de construcción, de acuerdo con los planos y requisitos técnicos, se realizarán mediciones y replanteos para facilitar el control de las normas de construcción. Tras finalizar el replanteo, se llevará a cabo la inspección inicial. Una vez superada la inspección inicial, se solicitará al ingeniero supervisor que realice la aceptación. El siguiente paso del proceso solo podrá llevarse a cabo una vez obtenida la aceptación.

3. Aplicación del agente de imprimación (aceite de imprimación): Según el tipo y el método de aplicación del agente de imprimación probado y aprobado por el ingeniero supervisor, utilice un pulverizador sin aire de alta presión Aplicar la capa base mediante pulverización siguiendo los procedimientos operativos.

4. Proceso de construcción posterior: utilice una máquina de marcado termofusible autopropulsada o una máquina de marcado termofusible manual y otros equipos para construir de acuerdo con los procedimientos operativos prescritos.

5. Coloque señales de advertencia para evitar que los automóviles y los peatones aplasten las marcas de la construcción.